Bojová letadla 1. a 2. světové války!

Nový web

3. února 2009 v 16:07 | Kryštof
Nazdar lidi,
tak co se dá dělat musim se vám přiznat:
VŮBEC NESTÍHÁM, web jsem akorát tak dodělal a zfunkčnil a na články už nezbejvá čas. To samí Grapik, ale tak co se dá dělat odkaz vám sem už dám a nebudu to zdržovat:

www.letadla.okamzite.eu


nebo:

www.letadla.tk

 

Nový web - aktuálně 3

24. ledna 2009 v 8:01 | Kryštof
Zdravim vás.
Vzhledem k tomu, že já jako amatérský programátor dostal jednu zakázku a ještě pracuju na jednom rozjetém projektu tak letadla moc nestíhám.
Nový web už je ale plně funkční, ale přece jenom některé věci ještě chybí:

1) V rubrice 2. s.v. najdete mapu podle které si vyberete národní příslušnost letadel.
A právě na té mapě je pozatím funkční jen:
Na II.s.v. Německo
a v I. s.v. prozatím nic.
Ale to by se mělo poměrně rychle vyřešit.

2) Není ještě funkční rubrika Slaví Piloti

3) Na webu je jen jeden článek...

Tak se vás ptám jestli vám mám adresu uveřejnit až po plném dokončení webu nebo jestli ho chcete spustit hned? (viz. anketa)

2 problémy a redaktoři

11. ledna 2009 v 20:53 | Kryštof
Tak nazdar.

Vyřešil jsem dva problémy a to:
1) logo se mi konečně povedlo přeměnit
2) rámeček na novinky - DOKONČENO: 100%

a navíc mám pro vás nabídku:
Kdo se alespoň trochu zajímá o bojová letadla a má o nich nějaké knížky nebo je "internetově gramotný" prostě si nějakým způsobem sežene spolehlivé informace může nás zasílat články na mail: kry6@seznam.cz!

ODMĚNA:
1) pokud se nám bude článek líbit můžete se stát stálými redaktory webu, ale nemusíte
2) Dostanete hezký Válečná diplom. A dostanete adresu nového webu dříve než ostatní!!!!
 


Předpokládané spuštění webu

7. ledna 2009 v 8:19 | Grapik, Kry5
Ahoj, předpokládané spuštění webu je 1. 2. Asi si řikáte, že máme stavební tempo jak stavaři, tak to neni pravda. Na webu pracujeme jak jen to jde.

Alespoň malá náhrada

2. ledna 2009 v 9:15
Abych vým alespoň nějak vynahradil to zdržení dám sem velký Screen klikací mapy pomocí, které si v určité době (II. s.v., I.s.v.) vyberete "národnost" letadla, které hledáte. A bude stačit jen kliknout na německo, či britáie a hned tam máte jejich letadla!

A zde:

Zdržení

1. ledna 2009 v 9:22 | Kryštof
Omluvám se, ale prostě nestíhám. Ten jazyk ve kterém píšu ty stránky je složitý (HTML, CSS). A tak Vás prosím o omluvu, ale pokusím se stránky zveřejnit do konce měsíce! Pokud možno dřív

Nový web - aktuálně PODRUHÉ

18. prosince 2008 v 17:00 | Kryštof
Takže vás zase zdravim. Dnes jsem pro vás připravil anketu ohledně připravovaného webu!

A aby se vám lépe hodnotilo KONEČNĚ VELKÝ SCREENSHOT PŘIPRAVOVANÉHO POKUSNÉHO ČLÁNKU O MESSERSCHMITTU 109!


Takže připravit pozor! A tady ho máme!

Nový web - aktuálně

16. prosince 2008 v 20:53 | Kryštof - KRY5
Asi jste si všimli, že nyní sem všechny články přidává Grapik. Za to bych mu chtěl nyní poděkovat!
Já nějak nestíhám se o to tady starat! Jsem moc zaneprázdněn tvorbou nového webu.

Nový web už má naprogramovaný design. Nyní v HTML a CSS dolaďuji nějaké věcičky. Jak bude vše vyladěno. Pustím se do článků aby až web zprovozním nebyl úplně prázdný.
Programování se odehrává v porfi programovacích jazycích HTML a CSS. Vše programuji sám (na začátku mi pomohl Web Design Tým, ale jinak vše sám).
Doufám, že se vám nový web bude líbit více než tento, který mě již pomalu začíná dožírat :-D.
Ještě bych chtěl upozornit, že na novém webu budou VEŠKERÉ ČLÁNKY PSANÉ NÁMI A NIC NEBUDE KOPÍROVÁNO BEZE ZDROJE!

No a na závěř pro vaše potěšení mini screen:
Bojové letadla

Focke Wulf Fw 190

16. prosince 2008 v 13:58 | Grapik |  Německá
Focke Wulf byl jednomotorový stíhací letoun používaný Luftwaffe za II. světové války. Focke Wulf bylo také jedno z nejlepších stíhacích letadel od roku 1941. Do konce II. světové války bylo vyrobeno přes 20 000 kusů a 6 000 stíhacích bombardérů. Všechny Fw 190 měly motor BMW 801 a byl vytvářen v 18ti základních variantách s hvězdicovými motory a byly si velmi podobné.



Technické údaje

  • Posádka: 1
  • Rozpětí: 10,51 m
  • Délka: 9 m
  • Výška: 3,95 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 3050 kg
  • Vzletová hmotnost: 4390 kg (s palivem ve všech třech trupových nádržích)
  • Maximální vzletová hmotnost: přibližně 4900 kg (s 500kg pumou)
  • Pohonná jednotka:hvězdicový motor BMW 801D-2 (u Fw 190 A-8 se používaly dva plnicí tlaky, viz níže, dva různé motory 801 D-2 tedy mohly mít jiný výkon)

Výkony


  • Maximální rychlost u země: 545 km/h (1,42 ATA), 575 km/h (1,58 ATA)
  • Maximální rychlost v optimální výšce: 645 km/h (1,42 ATA), 656 km/h (1,65 ATA) ve výšce 5500 m
  • Maximální rychlost ve střemhlavém letu: přes 950 km/h
  • Dostup: bojový: 9900 m, maximální: 10 600 m
  • Dolet: 800 km


Výzbroj

  • 2× 13mm kulomet MG 131/13 se 475 náboji na zbraň
  • 4× 20mm kanón MG 151/20E s 200-250 náboji na zbraň (vnitřní) a 130-140 náboji na zbraň (vnější)


zajímavost: Dne 1. září byla skupina britských Spitfirů F.Mk.V nad Gravelines ve Francii napadena čtyřmi neznámými německými letouny s hvězdicovýmí motory. Němci získali výhodu překvapivého útoku a podařilo se jim sestřelit čtyři Spitfiry bez jediné ztráty. Hádejte co to bylo za letadlo? :)


Soubor:FockeWulf Fw190.jpg

Soubor:Fw190 A8.jpg

Soubor:FW190-D9.jpg

Jaké letadlo tady chcete?

5. prosince 2008 v 12:27 | Grapik
Tak jaké články tady hlavně chcete?

Kam dál